Salsabila, Azkia (2024) ANALISIS KINERJA BUNDARAN SIMPANG EMPAT MATANG SEULIMENG KECAMATAN LANGSA BARAT KOTA LANGSA. S1 thesis, Universitas Malikussaleh.

	Text Cover.pdf Download (38kB)
	Text Abstrak.pdf Download (270kB)
	Text BAB I.pdf Download (141kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (221kB)
	Text Skripsi Full-text.pdf Restricted to Registered users only Download (6MB)

Abstract

Matang Seulimeng adalah sebuah gampong yang terletak di kecamatan Langsa Barat, Kota Langsa, Aceh, Indonesia. Kota Langsa sebagai salah satu Kota di Provinsi Aceh yang terbilang sudah mulai cukup padat penduduknya dan terus meningkat semenjak 4 tahun terakhir, tentu akan membuat lalu lintas di Kota Langsa semakin padat setiap harinya sering terjadi kemacetan, antrian panjang, dan tundaan yang terdapat di ruas jalan dan simpang. Perencanaan simpang berbentuk bundaran merupakan bagian dari perencanaan jalan raya yang amat penting. Pada bundaran terjadi konflik antara kendaraan yang berbeda kepentingan, asal maupun tujuan. Jumlah kendaraan yang meningkat di Kota Langsa telah menyebabkan peningkatan kemacetan lalu lintas, terutama di bundaran Matang Seulimeng. Bundaran Simpang Empat Matang Seulimeng melayani arus lalu lintas dari berbagai arah, seperti arus lalu lintas yang berasal dari Jalan Jendral Sudirman dan Jalan Prof. A Madjid Ibrahim Kota Langsa. Permasalah yang ada di bundaran ini adalah hambatan samping, dan kinerja bundaran di simpang empat Matang Seulimeng. Padatnya kendaraan disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan yang ingin melintas sehigga banyak terjadi konflik, tingginya konflik menyebabkan resiko keselamatan lalu lintas. Analisis dilakukan dengan berpedoman pada PKJI 2014 serta pemberian usulan alternatif lain untuk meningkatkan kinerja pada bundaran tersebut. Berdasarkan data hambatan samping diperoleh nilai 494 kelas hambatan samping dapat diperoleh kelas hambatan samping pada Lokasi penelitian yaitu kelas sedang. Hasil analisis kinerja Bundaran Matang Seulimeng didapat nilai derajat kejenuhan pada Jalinan Jl. Prof A. Majid AB adalah sebesar 0,37 (LOS B) yang artinya lalu lintas stabil, pada jalinan Jl. Jenderal Sudirman BC adalah sebesar 0,53 (LOS B) yang artinya lalu lintas stabil, pada jalinan Jl. Prof A. Majid CD adalah sebesar 0,87 (LOS D) yang artinya lalu lintas tidak stabil, dan pada bagian jalinan Jl. Jenderal Sudirman D adalah sebesar 0,53 (LOS B) yang artinya lalu stabil.

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > 22201 - Jurusan Teknik Sipil
Depositing User:	Azkia Azkia Salsabila Bella
Date Deposited:	10 Dec 2024 04:23
Last Modified:	10 Dec 2024 04:23
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/8453

Actions (login required)

View Item