Maulana, Rahmatul (2026) ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN TINGKAT KEBISINGAN AKIBAT AKTIVITAS LALU LINTAS DI JALAN MEDAN-BANDA ACEH CUNDA KOTA LHOKSEUMAWE. S1 thesis, Universitas Malikussaleh.

	Text Cover.pdf Download (5MB)
	Text Abstrak.pdf Download (5MB)
	Text BAB I.pdf Download (5MB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (5MB)
	Text Full-Text.pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)

Abstract

Jalan Medan-Banda Aceh, Cunda, Kota Lhokseumawe merupakan ruas jalan arteri primer kelas I bertipe 4/2 T yang berada di kawasan perdagangan dan jasa dengan mobilitas lalu lintas tinggi, sehingga berpotensi memengaruhi kinerja ruas jalan sekaligus menimbulkan tingkat kebisingan yang mengganggu kenyamanan lingkungan sekitar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja ruas jalan serta tingkat kebisingan akibat aktivitas lalu lintas, dan hubungan antara keduanya melalui analisis regresi linier. Data dikumpulkan melalui survei volume lalu lintas, hambatan samping, dan pengukuran tingkat kebisingan ekuivalen (Leq) menggunakan Sound Level Meter selama tujuh hari pengamatan, kemudian dianalisis mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No. 48 Tahun 1996. Hasil penelitian menunjukkan volume lalu lintas tertinggi sebesar 17.050 Smp/Jam terjadi pada hari Senin, dengan volume per jam tertinggi 3.738,55 Smp/Jam dan hambatan samping tertinggi 549 kejadian pada pukul 16.00-18.00 WIB. Kecepatan arus bebas rata-rata sebesar 46,42 km/jam dan kapasitas jalan 5.630,4 Smp/Jam menghasilkan derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,66, setara Tingkat Pelayanan Jalan (LOS) kategori C. Tingkat kebisingan ekuivalen (Leq) berkisar antara 56,5-83,6 dB(A) dengan rata-rata 66,10 dB(A), beberapa kali melampaui baku mutu 70 dB(A) terutama menjelang akhir pekan. Analisis regresi terhadap volume lalu lintas, hambatan samping, dan derajat kejenuhan menghasilkan koefisien negatif yang mendekati nol, menunjukkan hubungan yang lemah antara kinerja lalu lintas dan tingkat kebisingan, sehingga kebisingan lebih dipengaruhi oleh karakteristik kendaraan yang melintas dibandingkan kepadatan arus lalu lintas.

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements
Divisions:	Fakultas Teknik > 22201 - Jurusan Teknik Sipil
Depositing User:	Rahmatul Maulana
Date Deposited:	02 Sep 2026 06:23
Last Modified:	02 Sep 2026 06:23
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/22119

Actions (login required)

View Item