Maulana, Rizky (2025) Analisis Kemacetan Akibat Penutupan Palang Pintu Kereta Api Di Ruas Jalan Letjen Jamin Ginting. S1 thesis, Universitas Makikussaleh.

	Text Cover.pdf.pdf Download (142kB)
	Text Abstrak.pdf.pdf Download (310kB)
	Text Bab 1.pdf.pdf Download (211kB)
	Text Daftra pustaka.pdf.pdf Download (168kB)
	Text Full-text.pdf.pdf Restricted to Registered users only Download (12MB)

Abstract

Transportasi memainkan peran penting dalam kehidupan manusia karena membantu mempermudah aktivitas sehari-hari. Sistem transportasi yang baik harus mampu memberikan jaminan keselamatan, keamanan, kelancaran, kecepatan, ketepatan waktu, dan kenyamanan bagi masyarakat. Jalan Jamin Ginting, Kota Tanjung Balai merupakan salah satu jalan kota yang termaksud jenis jaringan jalan kolektor sekunder yang menghubungkan permukiman dengan pusat kota tanjung balai. Pada saat penutupan perlitasan kereta api di jalur perlintassan lansung (JPL) 124 KM 174+422 Medan- Tanjungbalai atau KM 0+000 Tanjungbalai-Medan dengan kategori jenis perlintasan resmi terjadi tundaan dan antrean transportasi yang menghubungkan permukiman suatu daerah ke daerah lain. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hasil derajat kejenuhan, volume kendaraan, besarnya tundaan terjadi pada ruas jalan sehingga menimbulkan kemacetan pada perlintasan rel kereta api di Jalan Letjen Jamin Ginting Kota Tanjung Balai. Lokasi penelitian dilakukan pada perlintasan kereta api dua lajur yang berada di Jalan letjen jamin ginting, Kota Tanjungbalai. Metode penelitian adalah survey pada lapangan dan melakukan pengumpulan data primer serta sekunder. Hasil penelitian ini adalah derajat kejenuhan dari dua arah Ruas Jalan Letjen Jamin Ginting sebesar 0,33 dan 0,31 smp/jam tingkat pelayanan C, kecepatan terbatas dengan kecepatan ideal 40-50 km/jam. Hasil volume kendaraan arus lalu lintas yang lewat pada ruas jalan lokasi penelitian dalam 1 minggu yakni pada pukul 17.00-18.00 pada hari senin arah Ruas Jalan Surapto-Jamin Ginting dengan total kendaraan sebesar 1385,5 kendaraan dan total smp sebesar 1207,25 smp dan yang terendah yakni pada hari senin pukul 07.00-08.00 sebesar 824 kendaraan dan besar smp 816,25 smp. Dari hasil besarnya tundaan didapatkan rata-rata stop delay dan panjang antrian dalam 1 minggu yakni pada hari senin pukul 07:00-08:00 sebesar 29,99 km/jam.

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > 22201 - Jurusan Teknik Sipil
Depositing User:	Rizky Maulana
Date Deposited:	17 Apr 2026 07:13
Last Modified:	17 Apr 2026 07:13
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/19429

Actions (login required)

View Item