A.Mushaddiq, Maulana (2025) Kaji Eksperimental Unjuk Kerja Mesin Diesel Menggunakan Etanol Sebagai Aditif Pada Bahan Bakar Campuran Pertadex-Biodiesel Dengan konsentrasi Biodiesel 50%. S1 thesis, Universitas Malikussaleh.

	Text Cover.pdf Download (130kB)
	Text Abstrak.pdf Download (262kB)
	Text BAB 1.pdf Download (254kB)
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (247kB)
	Text Tugas Akhir.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Penelitian ini berfokus pada unjuk kerja dan perubahan karakteristik pada mesin diesel menggunakan bahan bakar campuran pertadex-50%biodiesel dengan penambahan etanol 5-10%. Dalam pengujian ini, mesin diesel Proquip QXD 400 dengan sensor panas, sensor RPM , sensor MAP , sensor MAF dan dynamometer digunakan sebagai alat eksperimen untuk mengetahui kinerja pada putaran mesin 1500 – 3500 RPM. Pengujian dilakukan dengan mengatur kecepatan hingga 3500 RPM kemudian dilakukan pembebanan menggunakan dynamometer dengan output tegangan hingga kondisi mesin mendekati keadan idle.. Densitas terendah berada pada campuran B50E10 karena ada penambahan etanol sebanyak 10% dan tertinggi pada campuran B50 karena tidak adanya penambahan etanol. Sedangkan viskositas yang tertinggi berada pada campuran B50 karena tidak ada penambahan etanol dan yang terendah pada campuran B50E10 karena ada penambahan etanol sebanyak 10%. LHV dan cetana number tertinggi pada bahan bakar campuran terdapat pada campuran B50 dan yang terendah pada campuran B50E10 Nilai torsi tertinggi diperoleh bahan bakar B50E10 pada kecepatan 2147 RPM. Meningkatnya nilai daya pada B50E5 dan B50E10 pada kecepatan 2500 RPM dan nilai daya yang terendah didapatkan pada percobaan pertadex tanpa penambahan etanol. meningkatnya RPM menjadikan konsumsi bahan bakar pertadex meningkat paling tinggi, diikuti B50E10, B0E5. ketika putaran mesin mencapai 1500 RPM, bahan bakar B50 tidak menghabiskan banyak bahan bakar. Untuk hasil efisiensi pada penelitian menunjukkan dengan meningkatnya kandungan etanol didalam bahan bakar, peningkatan efisiensi termal tertinggi dicapai oleh bahan bakar B50E10 pada kecepatan 2500 RPM dengan peningkatan sebesar 34,99% dan mengalami penurunan sebesar 22,88% pada kecepatan 3500 RPM. Efisiensi terendah didapatkan pada pengujian pertadex sebesar 9,38% pada kecepatan 3500 RPM

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Fakultas Teknik > 21201 - Jurusan Teknik Mesin
Depositing User:	Maulana A.Mushaddiq
Date Deposited:	28 Mar 2024 04:29
Last Modified:	28 Mar 2024 04:29
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/1846

Actions (login required)

View Item