Ajmir, Ajmir (2024) PEMETAAN TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), DENGAN BERBASIS ArcGIS (Studi Kasus Simpang KKA - Bungkaih Kabupaten Aceh Utara). S1 thesis, Universitas Malikussaleh.

	Text Ajmir_190110131_Cover.pdf Download (247kB)
	Text Ajmir_190110131_Abstrak.pdf Download (358kB)
	Text Ajmir_190110131_BAB I.pdf Download (317kB)
	Text Ajmir_190110131_BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text Ajmir_190110131_BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (458kB)
	Text Ajmir_190110131_BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (928kB)
	Text Ajmir_190110131_BAB V.pdf Restricted to Registered users only Download (243kB)
	Text Ajmir_190110131_Daftar Pustaka.pdf Download (254kB)
	Text Ajmir_190110131_PEMETAAN TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI), DENGAN BERBASIS ArcGIS (Studi Kasus Simpang KKA - Bungkaih Kabupaten Aceh Utara).pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)

Abstract

Secara garis besar kerusakan jalan dapat dibedakan menjadi dua bagian, yaitu kerusakan struktural, mencakup kegagalan perkerasan atau kerusakan dari satu atau lebih komponen perkerasan yang mengakibatkan perkerasan tidak dapat lagi menanggung beban lalu lintas, dan kerusakan fungsional yang mengakibatkan keamanan dan kenyamanan pengguna jalan menjadi terganggu sehingga biaya operasi kendaraan (BOK) semakin meningkat. Metode pengumpulan data adalah suatu proses pengadaan data untuk keperluan penelitian. pada penelitian ini, data yang diperlukan yaitu data primer, data primer adalah data yang di peroleh langsung dari pengamatan di lokasi penelitian. Pengambilan dat primer meliputi data kondisi geometrik jalan, volume lalu lintas, serta panjang dan lebar kerusakan jalan.Jenis kerusakan yang diteliti pada ruas jalan Simpang KKA – Bungkaih Kecamatan Dewantara Kabupaten aceh utara sepanjang 3 km dengan jenis kerusakannya antara lain adalah retak kulit buaya, retak pinggir, lubang, Tambalan, retak memanjang dan benjol turunan. Kerusakan yang paling banyak pada setiap segmen yaitu terjadi di segmen 18 pada Sta 1 + 700 – 1 + 800 dengan total kerusakan adalah 9 kerusakan yaitu 3 retak buaya, 1 retak pinggir, 4 lubang dan 1tambalan. Setelah meneliti dari Sta 0 + 000 – 3 + 000 maka didapatkan hasil dari pembagian seluruh jumlah PCI setiap segmen rata rata adalah 50,13. Maka didapatkan nilai kondisi jalannya adalah cukup (Fair). Termasuk jenis penanganan rutin. Setelah didapatkan nilai PCI pada setiap segmen pada ruas jalan Simpang KKABungkaih Kabupaten Aceh Utara, maka nilai – nilai PCI telah di input dan diintegrasikan kedalam ArcGis. Kata Kunci: Pemetaan Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI), ArcGIS, Evaluasi Kerusakan Jalan, Sistem Informasi Geografis (SIG)

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > 22201 - Jurusan Teknik Sipil
Depositing User:	ajmir ajmir ajmir
Date Deposited:	19 Feb 2025 02:03
Last Modified:	19 Feb 2025 02:03
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/10114

Actions (login required)

View Item