PURNOMO, DIMAS HADI (2026) PENGARUH PENAMBAHAN GAS HYDROGEN PADA MOTOR BAKAR DIESEL 186 FA BERBAHAN BAKAR PERTAMINA DEX TERHADAP VARIASI PUTARAN MESIN. S1 thesis, Universitas Malikussaleh.

	Text COVER.pdf Download (99kB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (168kB)
	Text BAB 1.pdf Download (196kB)
	Text DAPUS.pdf Download (178kB)
	Text FULL TEXT.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)

Abstract

Meningkatnya permintaan energi dan masalah lingkungan terkait konsumsi bahan bakar fosil telah mendorong peneliti untuk mengeksplorasi bahan bakar alternatif yang dapat meningkatkan kinerja mesin pembakaran internal (ICE). Penelitian ini mengkaji pengaruh penambahan gas oxy-hidrogen terhadap unjuk kerja mesin diesel 186 FA berbahan bakar Pertamina Dex pada variasi putaran mesin. Gas hydrogen diproduksi melalui elektrolisis air dan disuplai ke intake manifold sebesar 0,61% volume. Pengujian mesin dilakukan pada kecepatan 1400 hingga 2000 rpm dengan beban konstan 10 N.m menggunakan dinamometer eddy current. Parameter yang diukur meliputi torsi, daya, tekanan efektif rata-rata (BMEP), konsumsi bahan bakar spesifik (BSFC), efisiensi volumetrik, dan efisiensi termal rem (BTE). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan hydrogen meningkatkan BTE sebesar 5,32 7,99% dibandingkan mesin tanpa penambahan hidrogen, dengan BTE mencapai 45,86-48,06%. Efisiensi volumetrik juga meningkat signifikan menjadi 97,37-97,83%, dibandingkan 86,31-89,97% tanpa hydrogen. Torsi maksimum mencapai 10,76 N·m pada 1679 rpm dengan hidrogen, dibandingkan 10,69 N·m pada 1784 rpm tanpa hydrogen. Daya output meningkat 1,84% pada putaran mesin tinggi. Namun, BSFC sedikit lebih tinggi pada putaran rendah hingga menengah (207,90-209,10 g/kW·h) dibandingkan tanpa hydrogen (200,35-206,03 g/kW·h), tetapi menunjukkan efisiensi lebih baik pada putaran tinggi. Penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan hydrogen sebagai penambah pembakaran dapat meningkatkan efisiensi termal dan efisiensi volumetrik mesin diesel, terutama pada putaran mesin menengah hingga tinggi, sambil mempertahankan kinerja mesin yang stabil.

Item Type:	Thesis (S1)
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Fakultas Teknik > 21201 - Jurusan Teknik Mesin
Depositing User:	Dimas Hadi Purnomo
Date Deposited:	30 Jul 2026 02:55
Last Modified:	30 Jul 2026 02:55
URI:	https://rama.unimal.ac.id/id/eprint/20720

Actions (login required)

View Item